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  工人日报客户端电 郑州机场继续成为中部地区机场的领跑者——来自河南机场集团近日发布“成绩单”显示,今年上半年,郑州机场实现货运逆势增长、客运恢复喜人,客货运规模继续保持中部地区“双第一”。

  今年1至6月份,郑州机场完成货邮吞吐量25.51万吨,同比增长21.45%,增速位居全国大型机场首位,此中国际地区货量、全货机货量均同比增长超40%;完成搭客吞吐量801.1万人次,全国排名提升至11名,同比减少43.6%,增速位居全国大型机场第4名。

  目前,郑州机场日均航班量和搭客量都已恢复至去年同期的80%以上,呈现出快速恢复发展态势。

  有专家指出,“新郑机场空运客货吞吐量保持中部双第一”是河南持续加强“空中丝路”建设质量的直观体现。这也是自2017年新郑机场初度实现中部“双第一”后,连续将这一优势保持三年。

  疫情期间,受多重因素影响,国际航空货运需求旺盛。河南机场集团凭借多年积累的软实力,紧抓蕴含的发展机遇,充分阐扬“空中丝绸之路”的通道优势,大力拓展枢纽航线网络,新引进8家全货运航空企业、21家客改货航空企业,新开17条航线,新增20个通航城市。目前,在郑运营货运航空企业29家、航线50条、通航城市62个。

  由于国际货运包机和货运航线的猛增,多个货站持续处于满仓状态,郑州机场及时优化货站资源,改进保障流程,建设蓄车池等配套设施,探索货物组板、装卸等保障新模式,进一步厚植基础保障优势,郑州机场国际货运大通道进入快速提速期。

  同时,一批事关长远发展的重点项目也在加速推进。今年4月16日,郑州机场北货运区工程、中国邮政郑州航空邮件处理中心项目同时开工,标志着机场三期工程正式启动。4月17日,郑州机场药品进口口岸首单测试成功。5月8日,郑州机场航空电子货运试点项目启动实施。5月10日,河南首家以郑州机场为主运营基地的货运航空企业——中州航空正式开航。5月13日,全球最大货航——卡塔尔航空企业开通郑州至多哈货运航线。6月9日,中原龙浩航空总部迁至郑州。

  不同于航空货运逆势增长,郑州机场客运受疫情影响尤为突出,日发送搭客最少时不足1万人。为此,河南机场集团千方百计加快恢复客运,全力支撑航空企业复工复产,出台疫情期间专项扶持政策,减免航空性业务收费;夏航季换季后新增13个国内通航点;桂林航空在郑成立运营基地,多家航空企业增加停场过夜飞机,客运过夜运力达50架。目前,在郑运营客运航空企业51家、航线178条、通航城市116个。

  截至7月29日,郑州机场今年累计发送搭客超1000万人次,航空客运已进入快速恢复轨道。

  客运加快恢复的背后,离不开持续提升的搭客出行体验。暑运期间,郑州机场在原有晚到搭客安检通道的基础上,为登机时间出格紧张的搭客加开了一条安检通道。此外,还初度推出了违禁品流动收集车,安检引导员在搭客排队过检时手推违禁品流动收集车,提醒搭客取出随身携带的打火机、火柴等物品,放到收集车上的专业筐,进一步提高了搭客过检效率。

  据推荐,下一步河南机场集团将继续做好常态化疫情防控,同时抢抓机遇、攻坚克难,进一步扩大客货运规模,推动郑州航空枢纽实现高质量发展,为全面建成小康社会、谱写新时代中原更加出彩的绚丽篇章作出新的更大贡献。(通讯员 施书芳 工人日报-中工网记者 余嘉熙)

【编辑:刘欢】

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